Двигун і трансмісія

ГРМ, зчеплення, чистка форсунок, апаратна заміна ATF.

850 ₴

діагностика напрямку

1 год

типовий строк заміни

12 міс

гарантія на роботи

З якими симптомами до нас приїжджають

Якщо впізнали своє — швидше за все справа в одному з вузлів цього напрямку. Точно скаже діагностика.

Симптом 01

Свист або шум із-під кришки ГРМ

Ролик або натягувач на межі. Це той випадок, коли зволікання вимірюється не грошима, а капітальним ремонтом голівки.

Симптом 02

Ривки при перемиканні передач

Дивимось адаптації, тиск і стан ATF. Часто це не «померла коробка», а рідина, яку не міняли 200 тисяч кілометрів.

Симптом 03

Нерівний холостий хід

Форсунки, котушки, підсмоктування повітря або брудна дросельна заслінка. Розділяємо ці причини на діагностиці, а не міняємо все підряд.

Симптом 04

Витік оливи, плями під авто

Прокладка клапанної кришки, сальники, піддон. Знаходимо джерело ультрафіолетом і показуємо фото — витік легко переплутати з сусіднім вузлом.

Ціни на напрямок «Двигун і трансмісія»

Повний прайс

Заміна комплекту ГРМ, бензин 4 циліндри 4 год від 4 900 ₴ Записатись

Заміна ГРМ з помпою, дизель 6 год від 6 800 ₴ Записатись

Заміна ланцюга ГРМ 8 год від 8 500 ₴ Записатись

Заміна зчеплення 5 год від 5 500 ₴ Записатись

Ультразвукова чистка форсунок, 4 шт. 3 год 2 400 ₴ Записатись

Апаратна повна заміна ATF в АКПП 2 год 3 900 ₴ Записатись

Заміна оливи в МКПП 1 год 900 ₴ Записатись

Чистка дросельної заслінки 1 год 850 ₴ Записатись

Заміна прокладки клапанної кришки 1,5 год від 1 600 ₴ Записатись

Заміна ГРМ, бензин 6 циліндрів 6 год від 7 200 ₴ Записатись

Заміна натягувача ланцюга ГРМ 4 год від 4 300 ₴ Записатись

Заміна помпи охолодження 2,5 год від 2 400 ₴ Записатись

Заміна термостата 1,5 год 1 300 ₴ Записатись

Заміна радіатора охолодження 2,5 год від 2 300 ₴ Записатись

Заміна патрубків системи охолодження 1,5 год від 1 200 ₴ Записатись

Промивання системи охолодження 1,5 год 1 300 ₴ Записатись

Заміна прокладки голівки блока 10 год від 11 000 ₴ Записатись

Заміна маслознімних ковпачків 6 год від 6 800 ₴ Записатись

Заміна сальника колінвала переднього 3 год від 3 100 ₴ Записатись

Заміна сальника колінвала заднього 5 год від 5 400 ₴ Записатись

Заміна опори двигуна 1,5 год 1 300 ₴ Записатись

Заміна опори коробки передач 1,5 год 1 300 ₴ Записатись

Заміна масляного насоса 5 год від 5 200 ₴ Записатись

Заміна піддона картера 3 год від 3 000 ₴ Записатись

Заміна форсунки, 1 шт. 1,5 год від 1 400 ₴ Записатись

Заміна паливного насоса високого тиску 4 год від 4 400 ₴ Записатись

Заміна бензонасоса в баку 2 год від 1 900 ₴ Записатись

Заміна турбіни 6 год від 6 800 ₴ Записатись

Заміна інтеркулера 2,5 год від 2 300 ₴ Записатись

Чистка впускного колектора 4 год від 4 200 ₴ Записатись

Заміна клапана EGR 2 год від 1 900 ₴ Записатись

Заміна лямбда-зонда 1 год 900 ₴ Записатись

Заміна каталізатора 3 год від 3 200 ₴ Записатись

Заміна глушника або резонатора 1,5 год від 1 300 ₴ Записатись

Заміна котушки запалювання 40 хв 600 ₴ Записатись

Заміна зчеплення з маховиком 7 год від 7 600 ₴ Записатись

Заміна вижимного підшипника 5 год від 5 400 ₴ Записатись

Заміна головного циліндра зчеплення 1,5 год 1 300 ₴ Записатись

Заміна робочого циліндра зчеплення 2 год 1 800 ₴ Записатись

Заміна мехатроніка DSG 6 год від 6 600 ₴ Записатись

Адаптація АКПП після ремонту 1 год 900 ₴ Записатись

Як проходить ремонт

Діагностика до розбирання Компресія, осцилограма, ендоскоп у циліндр. Розбирати двигун наосліп — найдорожчий спосіб дізнатись діагноз.
Фіксований кошторис на роботи Називаємо суму до початку. Плаваючою лишається тільки вартість запчастин, і вона узгоджується окремо.
Робота з фотофіксацією Знімаємо стан вузла до розбирання, зняті деталі й встановлені нові. Ви бачите, що саме поміняли.
Обкатка й контроль Після ГРМ чи зчеплення — контрольний виїзд, повторна перевірка моментів затягування й адаптації. Гарантія 12 місяців.

Двигун і трансмісія — найдорожчий блок робіт, і саме тут найбільше «сюрпризів» у недобросовісних сервісах. Наш підхід простий: до розбирання ми називаємо фіксовану вартість робіт, а якщо всередині виявиться щось понад кошторис — зупиняємось і узгоджуємо, а не ставимо перед фактом.

Заміна ГРМ — це завжди комплект: ремінь, ролики, натягувач, і на дизелях помпа. Міняти тільки ремінь, щоб зекономити тисячу, означає з великою ймовірністю приїхати ще раз через рік — уже з загнутими клапанами.

По АКПП робимо апаратну повну заміну ATF зі зняттям піддона й заміною фільтра. Часткова заміна «через злив» оновлює менше половини об’єму і на пробігах за 150 тисяч радше шкодить, ніж допомагає.

Не відкладайте діагностику

Зношений сайлентблок за 900 ₴ через три місяці стає комплектом важелів за 4 200 ₴ плюс нова гума.

Записатись на діагностику